Byta framdrev cykel
Byta drev på cykel – lätt vilket en plätt
Är ditt drev onödigt slitet? Du behöver inte lämna ifrån dig cykeln. Här går vi igenom hur du själv byter drevet steg för steg.
Här hittar du alla vår drev
Drevet på cykeln är kugghjulet vilket sitter precis innanför pedalerna. Antingen besitter du ett drev eller flera. Anledningen till att byta drev är för att det är slitet eller att ni som har ett äldre drev önskar byta till ett nyare system. ett del nya drev har till modell olika bredd på kuggarna som gör att kedjan har svårare att hoppa av. En annan anledning till för att byta till nyare drev är för att du vill byta ut din dubbel- eller trippelklinga till en singel för att minimera antalet växlingar, vilket förenklar din cykling och minskar slitaget på din cykel.
Välj rätt drev till din cykel
Se till att du har koll på antalet växlar på din velociped o
Byta framdrev på gammal cykel
Ja det går att ha 9 om det existerar den gamla 7 delade hg-bodyn, dock det kräver lite pyssel. Från Sheldon:krillan sa:
om du nu börjar känna uppgraderingdjävulen flåsa så varför inte klämma på en 9 delat bak. Funkar om ni har kassett. Kör singel fram sålunda slipper du alla skrap.
Klicka på grund av att se resterande
Any 7-speed Shimano Hyperglide Freehub will actually work with 8 or 9 sprockets, without any modification! What you need to do is to use 8 of the sprockets from a 9-speed cassette, with the 9-speed spacers -- or 9 of the sprockets from a speed cassette. This trick also is useful when cassette body transplantation isn&#;t possible -- on an off-brand hub or a Sachs 3 x 7 hybrid-gearinghub.
To make this work, you&#;ll also need to use a 9- or speed chain and shifters. Your old 7-speed derailer (except or earlier Dura-Ace) should work OK if it isn&#;t too badly worn. Most, but not all, 9- and speed shifters will work.
/About Shimano Freehubs
KÖP FRAMDREV / KEDJEDREV TILL DIN tvåhjulig HOS SUNDSTORPS CYKEL
Framdrevet eller kedjedrevet vid din cykel är det drev vilket sitter monterat på vevpartiet . detta är detta drev som är din kraftöverföring till kedjan som i sin tur driver bakdrevet eller kassetten. Storleken på framderevet räknas i antalat tänder det har. Vanligtvis mellan stycken tänder beroende på cykeltyp och antal drev fram. genom att byta framdrev mot ett med ett annat antal tänder kan du påverka utväxlingen på din cykel. Ett större drev fram ger ett högre motstånd men även chansen att köra snabbare utan att "trampa ur" cykeln. Alltså när åedalerna snurrar så snabbt att du inte klarar en högre kadens. byter du framdrev på din cykel är det även bra att byta kassett och kedja då dessa ofta är inslitna tillsammans. Att ha ett välfungerande drivpaket (kassett, kedja och framdrev) är avgörande till cykeln ska fungera som den ska.
Framdrev har även olika BCD (skruvhålsmönster) Vissa har mm diameter andra 96mm alternativt
Skötsel av drivlina (kedja, kassett/drev och klingor)
Vad är kedjeslitage?
En kedjas och drivlinas slitage mäts i hur långt uttöjd kedjan blivit från sin ursprungslängd. När den töjt sig en viss längd börjar den bli så lång att den inte längre passar med tänderna vid cykelns drev. Då börjar växlingen påverkas, och kassetter, drev och klingor börjar nötas ner. Det går fortfarande oftast bra att fortsätta använda cykeln, dock växlingens funktion och prestanda blir påverkade ju längre slitaget går. Det existerar generellt sett ingen risk för kedjebrott bara för att kedjan blivit utnött, men ju längre man kör desto närmare kommer man till att kedjan till slut går av.
När ska man byta kedja och hur mäter man den?
Införskaffa gärna en kedjemätare. Dessa finns i alla Sportsonbutiker. En kedjemätare mäter hur mycket kedjan sträckt sig mellan kedjelänkarna. Efter ett tag kommer töjningen nå en nivå där kedjan ej längre matchar drevens tänder, vilket leder till ökat slitage och försämrad växe