Vad är bergslagsdiagonalen
Historik
En djärv tanke föds angående ett interregionalt vägstråk för Dalarna, Hälsingland, Örebro län och Östergötland.
Ett officiellt samarbete skapas för 17 kommuner och 4 län.
Hela vägen skyltas Bergslagsdiagonalen.
Sju vägar bildar riksväg
Vägbyggnadsprojektet Motala-Mjölby påbörjas, störst hittills av de 15 vägprojekt som utförts sedan
Vägombyggnaden av hela sträckan Falun-Alfta slutförd och invigd, en strategiskt viktigt länk för kommunikationerna Dalarna-Hälsingland och till hela stråket.
Två ytterligare rapporter tillkom, ”Bergslagsdiagonalen – Målbilder för och ” samt ”Trönödiagonalen”.
Största vägbyggnadsprojektet Motala-Mjölby invigs av monark Carl XVI Gustaf och infrastrukturministern. Projektet innebär att nästan hela Bergslagsdiagonalen genom Östergötland har fått hög standard.
Stäckan Rude – Askersund – Åsbro, blir mötesfri landsväg.
Axbergshammar till Lilla Mon byggs ifall till mötesfri landsväg
(2+1 körbanor) därmed är hela vägen söder om träd
Om oss
Infram står för Infrastruktur för framtiden
Partnerskap Bergslagsdiagonalen är en sektion av Infram som är ett samarbete mellan väg- och järnvägsstråken Bergslagsbanan, Bergslagsdiagonalen, Dalabanan och E Våra stråk passerar igenom 7 regioner, 38 kommuner samt berör 1,2 miljoner invånare. Gemensamt arbetar vi för strategiska satsningar på väg- samt järnvägsnätet längs våra stråk. Tillsammans blir oss en starkare röst för behoven från en väl fungerande infrastruktur i kurera Bergslagen och Sveriges midja!
För ett starkare Bergslagen och ett starkare Sverige
Redan bidades Partnerskap Bergslagsdiagonalen som ett samarbete mellan 17 kommuner och 4 länsstyrelser, numera regionerna Gävleborg, Dalarna, Örebro och Östergötland. Partnerskapet syftar till att stärka områdets tillväxt, konkurrenskraft och attraktivitet för näringsliv och boende genom en förbättrad infrastruktur genom det mellansvenska inlandet, från Vättern till hälsingekusten. Vägstråket kallas för Bergslagsdiagonalen.
Bergslagsdiagonalen
Bergslagsdiagonalen förbinder Norrland genom hela Svealand tillsammans Götaland.
Bergslagsdiagonalen är den befintliga väg liksom binder samman Vätternbygden, Närkeslätten, Bergslagen, Dalarna och Hälsingland via Motala, Örebro, Ludvika, Borlänge, Falun och Söderhamn. Från E 4 i Östergötland till E 4 inom Hälsingland.
Bergslagsdiagonalen är inte bara en vägsatsning utan framför allt en framtida placering för företag och människor. I dem många kommunerna längs diagonalen finns idag 30 företag och en halv miljon människor som är beroende av god och trafiksäkra förbindelser. Bergslagsdiagonalen är ett pulsåder i det som brukar kallas ”Sveriges industriella hjärta”.
Det är mot den bakgrunden som projekt Bergslagsdiagonalen i sin nuvarande form skapades med mål för att ge förbättrade möjligheter för befintliga samt nya verksamheter längs vägen. För för att detta ska bli möjlighet samverkar besöksnäring, näringsliv, politiker, miljö- och vägexperter. Grunden för samverkan utgörs av 15
Den Göteborgsbaserade kvintetten Bergslagsdiagonalen släpper debutsingeln &#;40 grader i februari&#; imorgon. Samtidigt kommer videon till låten och den går att se här på HYMN redan idag. Kristoffer Nilsson fick en betalkort pratstund med bandets sångare Aron Westholm på Hotell Eggers i Göteborg häromdagen.
Hur föddes Bergslagsdiagonalen?
&#; Från start var det en pandemihistoria. Jag började översätta countrylåtar med min fiol samt mandolin. Min kusin Hillevi Duus spelade banjo men sedan flyttade hon mot Stockholm och då kontaktade jag Erik Toresson Hellqvist (Tyred Eyes mm) samt Henric Strahl (The Greg Foat Group mm). Erik ville släppa det, dock det var lite jobbigt med rättigheterna så då började jag skriva egna låtar och frågade även Micael träd och Kalle Thorslund om de ville vara med i bandet.
&#;Jag tänker att man ibland behöver existera väldigt nära verkligheten när man skriver låtar&#;
Debutsingeln &#;40 grader i februari&#; existerar startskottet på debutalbumet