Luft i bromsarna symptom

Bromsfelen du inte får ignorera: Symptom och tecken på trasiga bromsar

Var nionde bil som tas till service hos Svergies största verkstadsportal, , äger fel på sina bromsar. Detta existerar ett problem om man frågar landets verkstäder eftersom det, särskilt på vintern, är slitna bromsar och bristande bromsvätska som gör det extra farligt för att köra. Problemet är att moderna fordon kan ha defekta bromsar utan för att man märker det under vanlig körning.

"Bilverkstäderna ser dagligen bilar som har således dåliga bromsar att de inte fungerar i en nödsituation. Bilägarna är omedvetna om problemet och har ofta kört i månader med till exempel vätska i bromsvätskan, så bilen i själva verket inte skulle kunna stanna nära ett katastrofstopp. Det är extra skrämmande när vi vet att vintern existerar den tid då man har maximalt behov av att bilens säkerhetsutrustning existerar topp och bromsarna ska kunna reagera snabbt och korrekt" förklarar analytikerchef Jan Sturm från

Få offerter
Jämför offerter på: Bromsar - Spar

Hasse53 skrev:Fråga: Har du luftat runt ifall enligt schema? Det är viktigt, ni kan ju ha fått in atmosfär även i bakre krets

Sen skulle jag rekommendera att lufta med trycksatt system ca 1 bar. Det fungerar bra. Sen måste man ha ett plastslang ansluten till luftnippel så man ser vad som kommer, dvs atmosfär eller olja(nämner detta utifall .

då man luftar med hjälp av bromspedal blir det lätt ståendes luftfickor inom höga punkter. Det blir inget kontinuerligt flöde som faktiskt behövs för för att få ut luften.
Ja jag har luftat enligt schemat i haynes boken, samt eftersom jag luftat ca ggr idag så borde det funka oavsett.
Hade ,5 bar i tryck när jag trycksatte systemet.
Plastslang på nippeln är använt samt det kommer ingen luft när jag luftar.
Luftade ytterligare en gång idag, visserligen bara fram när jag trippelkollade för att allt var rätt monterat med ovanligt ord, nu körde jag med trycksatt container och en pedalpumpande sambo. Men ingen skillnad.

Känns som jag har 3 alternativ kvar.
1. bränna upp bile
Turbo²

Här sen Jan
Inlägg:


Trådstartare
27 Apr

(Har sökt lite och konstatera för att den drar in luft via nipplarna ev.. )

Jag luftade bromsarna med först biltemas vätska sen Castrol SRF, jag körde ner lite beneath MIN sträcket och hade en kompis som satt i bilen och pumpade bromsen. (Han höll inte tryck vid pedalen när jag stängde nipplarna)

Det kom småbubblor hela tiden dock det kanske beror att luft drog in sig från nipplarna..
detta största problemet är att nu efter allt var klart (trodde jag) sålunda går pedalen i botten första gången man trycker på den, sen nästa gång så så stannar den halvvägs sen gången efter det lite tidigare å sen på samma ställe avvaktar man sen en stund å trycker på bromsen igen så går pedalen i botten igen
vad existerar fel?
Har jag gjort nått elementärt fel i luftningsprocessen?

(det läcker inte någonstans)


_________________
Mathias Lövdblad

Westfield
Stockholm
Här sen Dec
Inlägg:



Lufta bromsarna

Lufta bromsarna på egen hand kunna vara en knepig och tidskrävande process. Du behöver både utrymmet till för att lyfta bilen och kläder som ej klagar på smuts. Därför lämnar flera ansvaret till en mekaniker som besitter de nödvändiga verktygen. Vill du däremot göra jobbet själv, kan du hitta all information här.

Först behöver du en bromslufningsverktyg. Detta verktyg kommer påskynda arbetet drastiskt och ofta innebära att ni kan utföra hela processen själv. Luftningsverktyget fungerar genom att trycka på avluftningsventilen som hjälper vätskan komma ut enklare. Normalt skulle du behöva någon liksom sitter i bilen och pumpar bromspedalen medan du dränerar vätskan från hjulets ända.

Hur luftar man bromsarna?

  1. Börja med för att höja bilen med hjälp av enstaka domkraft.

  2. Ta bort alla hjul.

  3. Ta av locket på huvudcylindern. Om nivån på bromsvätskan är låg, fyll vid den innan bromsarna luftas.

  4. Börja dränera ventilen som är längst ifrån huvudcylindern och fäst slangen.