Vilket varvtal fungerar bäst med katalysator och bensin

Katalysator Bensinbil

JLM Petrol Emission Reduction Treatment rengör hela bränslesystemet och förhindrar nedsmutsning från katalysatorn.

När du får symptom på bekymmer från dålig katalysator, har din fordons oftast för höga avgasvärden och kommer inte klara en besiktning där utsläppsnivåerna mäts. Om du inte åtgärdar bekymmer med katalysator som överhettning, förgiftning alternativt igensatt katalysator, kommer du tillslut för att vara tvungen att byta katalysator på grund av dyra pengar.

JLM Petrol Emission Reduction Treatment återställer snabbt den riktiga funktionen av katalysatorn samt ger nästan en omedelbar förbättring från avgasutsläppen.

Fördelar för dig med att nyttja J JLM Petrol Emission Reduction Treatment

  • Förbättrar startegenskaperna och eliminerar motorknack vid belastning,
  • Förbättrar katalysatorns prestanda.
  • Optimerar motorns prestanda.
  • Eliminerar oregelbunden tomgång.
  • Förhindrar att ventiler blir klibbiga.
  • Förhindrar gummiavlagringar, hartser och slambildning i moto
    -  sön 06 mar #

    *pettson* skrev:Det du bör tänka på är väl om detta är katalysatorn som är problemet? detta är en omöjlighet att tala angående det med sbps värden som bas. Några riktiga mätningar måste göras.
    Dels en där bilen är kall således man ser när katalysatorn tänder samt vad värdena hamnar på vid tomgångskörning när bilen verkligen är varm vid tomgång, samt en på förhöjt varvtal direkt efter.
    Dels en där man ser värdena efter normal körning landsväg både tomgång och förhöjd.
    Dels ett där man kört på höga varvtal för att få upp katalysatorn rejält i temperatur.
    En jämförelse av dessa värden berättar som först om kissen är ett problem.

    Bara kom tänka på katten eftersom tidigare ägare ägde kört med lysande motorelektronik lampa plus insugsläckage, när jag tog över bilen"bytte till mig den" så drog bilen ungefär 2 liter milen, och den hade tydligen gjort det ett halv år innan ungefär eftersom inte ägaren hittade felet! nu när jag åtgärdade dessa fel så uppkom det nytt

    Inför bilbesiktning med bensinbil

    Vi har tagit fram en beprövad uppsättning med produkter likt används för att rensa bränsle-, avgas och oljesystemet i bensinmotorer. Detta kolli rekommenderas för en bilpark där ni har märkt att du har fått en högre oljeförbrukning samt att avgasvärdena ligger lite högt. Att använda detta kit kan hjälpa dig inför bilbesiktningen.

    Fördelar med att använda vårt kolli inför bilbesiktningen bensinbil

    Invändig motortvätt som rengör motor komponenter: Produkten löser effektivt upp samt avlägsnar avlagringar som slam, koks samt lackrester från kritiska delar som cylinder­väggar, kolvar, kolvringar, ventiler och lyftare. Detta bidrar till en renare och mer effektiv motor.

    Skyddar motorn vid kallstart: En keramisk hinna skyddar metalldelar inom motorn vid kalla temperaturer, vilket även gör att motorn kommer att vandra mycket tystare.

    Grundlig rengöring av bränslesystemet: Superstark All-I-Ett rengöring för bensinmotorn likt rengör k

    AutoPower Diskussion

    Var och besiktade bilen förut idag!

    Gick bra förutom att HC halten på tomgång va på tok för hög (får vara ), detta bästa är ju om den ligger på 0.

    HC Halten blev många bätter när motorn varvades lite.

    samtliga andra värden va riktigt bra!

    Började fundera på varför jag fick därför högt HC värde.. Försa tanken plats dåliga tändstift eller eller någon tändspole som inte riktigt hänger med efter som bilen också "bluddrar" lite vid tomgång. Något annat jag har lagt märket i är att det existerar ganska mycket vit rök när man står på tomgång.

    Började kolla tänstiften, och första såg riktigt bra ut och även tänstiftet till cylinder 5. Men sen va det inte riktigt lika roligt, nr. 2, 4 badade verkligen i olja, 3 och 6 va relativt blöta.

    Detta bör förklara både högt HC och vit rök.

    Så frågan är nu vad detta kan vara, min teori är ju ventiltätningarn.

    Någon som har tips alternativt ideér så skriv gärna!!

    Bilen: BMW
    M6

    M forever

    Swe E24 M6/M register

    E24 MCsi
    E34 i
    E